のり号 トリビュート仕様
富士山 と トリビュート
MY Mazda TRIBUTE SPEC
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日本遠征地？
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静岡県，東京都，栃木県，千葉県，愛知県，滋賀県，京都府，兵庫県，大阪府，岡山，鳥取，石川県，富山県，新潟県，長野県，山梨県，青森県，福島県，岩手県，宮城県，群馬県 | いずれも神奈川県からの出動です |
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型式
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TA-EP3W
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車種名
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Field Break
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エンジン
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L3型 2260ｃｃ
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2000ccの時と比べるとかなりイイエンジンです。2000⇒2300ｃｃに乗り換えています |
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駆動方式
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4WD
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通常は、ほとんど2WD走行で、すべったら？切り替わります |
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全長
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4465mm
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意外と短いのです |
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全幅
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1825mm
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こっちは、意外とあります |
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全高
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1760mm
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最低地上高
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205mm
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下まわりを気にすることは、まったくなし |
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車両重量
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1520kg
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1500以下になっていれば、重量税が・・・ |
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圧縮比
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9.7
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最高出力
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157ps/6000rpm
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もう少しほしいですが、エンジンフィールは、かなり満足のレベルです |
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最大トルク
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20.7kg-m/4500rpm
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エンジンオイル
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前の車から、カストロール派なので | |
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車幅灯
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RAYBRIG プラチナホワイト
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交換しました。 画像はこちらをみてください |
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マフラー 
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せめて、マフラーは交換したい・・・ということで | |
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タワーバー
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これいれてあると、砂利道でのハンドルのガタガタが少しいい感じになりました | |
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アーシング
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効果は、気持ち？？？ | |
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エアクリーナ
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本当は、キノコに・・・ | |
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ホイール
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ぴかぴかがナイスです | |
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タイヤ
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ホワイトレターとタイヤのパターンがお気に入り【音は、かなりしてます・・・】 |
こんなところです。ボチボチ仕様かな (=^^=)
Tribute Mantenance（途中からなので、覚えている範囲です＾＾；；；）
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走行距離
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内容
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感想
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| 忘れました・・・ | リコールまでなっていませんが、アクセルワイヤーの調節？するところの部品を無償交換済 | アクセルを踏むときにちょっとひっかかる人は、これを対策することで治ります。 実は,前のトリビュートでも交換しましたｗ |
| 20000km | エアクリーナ，ATFフルード交換 | ２万キロがんばってくれたので交換 |
| 40000km | エアクリーナ，ATFフルード，ブレーキフルード交換 | ４あっという間の４万キロ |
| 46000km 2006/04/15 | タイヤ＆ホイール交換 | 標準のブリジストンHTからBFgoodrichATへ |
| 48000km | エンジンオイル交換（オイルフィルターなし） | 次は、54000キロ予定 |
| 49912km 2006/06/17 | リコール対象となったパワステプーリー交換 冷却水交換 トリビュートリコール情報 平成１８年６月８日 |
体感効果は、無いですが、予防措置ですね |
| 50700km 2006/07/15 | 左前輪タイヤにクギ刺ささってるのを発見 | やってしまいました・・・すぐに購入店に駆け込み無料修理をしてもらいました。 |
| 51300km 2006/07/29 | 簡易コーティング＆室内消臭・殺菌実施 | マツダの夏祭りで 1800円なので、とってもお得でした |
| 53800km 2006/10/07 | エンジンオイル交換（オイルフィルター交換） | 次は、ジャスト60000kmです |